用小刀或小剪刀的夹角来斜顶住钥匙孔口右上方的角；也有的用钢线制成“T”字形的勾子来勾拉钥匙孔左下角。用小刀顶，如图： 。用勾子拉，如图： 。顶的话，是顺时针方向顶住钥匙孔右上角；拉的话，是往左下方稍斜一点勾拉。这样之后，就会使锁芯内弹子孔形成错位。有的为保险起见，采用钢线（自行车钢线或钢骨雨伞的钢线）制成推动杆 。这种推动杆，有半粒米（约2~3毫米）长，粗为可放入一般的钥匙孔内。这种双勾，用手指定压时还可以变小，放手后又恢复原状。无论大锁、小锁的钥匙孔均能插入应用。把双勾勾头插进锁心钥匙孔口内，勾稳后，稍用力以钥匙孔为圆心，反双勾顺时针扭转。双勾的右上勾头的作用就成为拉力。左下角的勾头便成为顶住作用。如图： 。手拿着勾把手使可以扭动锁芯。然后用单勾（单勾用发夹或钢线锤扁锉成的长扁条形）伸入钥匙孔内，把弹珠向着弹珠孔内方向刮压。先是把拨条伸进钥匙孔最里面从里面的那一粒弹珠开始，由里向外按压所有的第一粒弹珠，反复刮压几下。也有的从钥匙孔的第一粒弹珠开始，由外向里一个弹珠一个弹珠的点,刮,压。用单勾刮压起到的效果是：当第一粒弹珠被向下刮压时，第一粒弹珠顺着锁芯弹珠孔往下压，就会把第二粒弹珠往下挤压，也就是使第二粒弹珠往锁身弹珠孔内压下，刚好使第一粒弹珠下压顶平到锁芯与锁身断离面的弹珠孔口。由于锁芯与锁身弹珠孔口已形成错位，以及角度的原因，第一粒弹珠下端碰着了错位后的锁身弹珠孔孔口外沿，第一粒弹珠在弹子孔内形成了80°左右斜度。第一粒弹珠周围都碰着了弹珠孔的内壁。这时，用单勾再怎么刮压第一粒弹珠，也无法将第一粒弹珠再压下去。下面的，在锁身的第二粒弹珠因被顶脱离了锁芯，脱离后因错位空间的强迫，使第二粒弹珠受弹簧力作用，又往上顶。但上顶到锁心弹珠孔口外沿边时（也就是锁芯弹珠孔的右下角），想再向上顶也顶不上了（除非这时放松了扭别转动锁芯的错位的工具推动杆(别子)，弹珠立即会弹上来恢复原来的锁着状态。）
开锁时，关键是在于单勾的操作。单勾刮压弹珠时，可以由外向里：1、2、3、4、5一个弹珠接着一个弹珠(点)的进行点,刮,压。也可以由里向外：5、4、3、2、1迅速刮压出来。反复点,刮,压几次后，就会使锁芯与锁身形成分离状态，再转动锁芯即可开锁。
这种万能错位开锁可以达到与原装钥匙开锁的效果一样。一般都是用左手扭动推动杆(别子)，右手拿单勾，顺时针方扭别锁芯。
上述是万能错位法的开锁技术。在应用时非常注意左右手的配合。若是左手用推动杆(别子)扭别错位时，用力过大，扭别得太死，形成了弹珠被拦腰抱夹死；右手用单勾刮压(点)时，弹珠无法往下压，或者出现前面1、2、3弹珠可以被压下，而后面4、5弹珠无法压下。即便是全压下弹珠，也需要费力气和时间。相反之下，如果左手扭别推动杆(别子)时，扭别得不紧，扭别的力度不够，过于松动的话，就不能形成错位；用单勾刮压后被压下的第二粒弹珠反弹时不被锁心弹子孔口的外沿卡住，又反弹进入锁芯弹珠孔内，就不能形成锁芯与锁身的分离状态。这样开锁就白费心机。怎样才能使左右手配合得好呢？怎样才算扭别得合适呢？在一般情况下，用左手拿推动杆(别子)扭别形成错位后，右手拿单勾伸入锁的钥匙孔内试刮压一下第一个弹珠孔内的弹珠，稍用一点力往下压。如果压不下，弹珠原封不动，说明左手用力太猛，扭别得太死。这时拿推动杆(别子)左手就要稍微放松一点。若是压弹珠下去，弹珠又弹起回到原位，说明是左手扭别得太松，里面形不成错位。这时左手则需要稍用力一些。若压下弹珠后，弹珠又不反弹回来，说明扭别得合适了。这时，左手要继续保持原位置，原用的力量不变，右手用单勾继续往里压按每一粒弹子。每按压一粒弹珠，右手都会感到一小点细微的跳动感。一般全按压完第一粒弹珠后，在左手保持用力不变的情况下，如锁芯与锁身已形成分离状态，锁芯就会随着左手力的作用自动扭转一定度数。然后，左手顺势扭转推动杆(别子)，使锁心转动45~90°后，锁就会打开了。若是用单勾从外向里按压弹珠完之后，不能转动锁芯，说明弹珠未全部压下。这时可以重新按压一遍；也可从里往外刮压，迅速刮压几次，速度越快越好。(这种开锁的方法叫快速刷拉法)若是刮压3~5次以上还不能转动锁芯的话，则抽出单勾，放松左手，轻轻放松，同时用耳朵贴近钥匙孔听声音，就会听到弹珠回弹声。微小的响声。用耳朵贴近锁听，绝对可以听见。心中默数一下有几个响声。